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tommybolin 04/03/2024 18:08	re : Je brule des bougies en permanence.
Bonjour Domi, On est d'accord l'écartement des vis platinées est bien réglé à 0,4mm? les contacts ouvrent et ferment totalement? Tu as branché ton ampoule sur le moins bobine et la masse. Le cyl N°1 est bien en fin de compression au moment où tu alignes tes repères poulie/carter ? Tu as bien pris tes repères 10° sur l'échelle de gauche face à la poulie? (pas sur celle de droite marquée AFTER). Tu as tourné ton moteur toujours dans le même sens (horaire) sans revenir en Ar pour venir aligner tes repères? Si tout est ok il reste ensuite à débloquer la patte-collier maintenant le corps de l'allumeur et tourner ce dernier dans les 2 sens pour trouver le point d'allumage de l'ampoule puis tourne l'allumeur sens anti-horaire pour éteindre l'ampoule. Dépasse un peu ce point puis reviens en sens horaire jusqu'au point précis d'allumage et bloque la patte-collier. c'est calé. Bon courage ;)

tommybolin

04/03/2024
18:08

re : Je brule des bougies en permanence.

Bonjour Domi,
On est d'accord l'écartement des vis platinées est bien réglé à 0,4mm? les contacts ouvrent et ferment totalement?
Tu as branché ton ampoule sur le moins bobine et la masse.
Le cyl N°1 est bien en fin de compression au moment où tu alignes tes repères poulie/carter ?
Tu as bien pris tes repères 10° sur l'échelle de gauche face à la poulie? (pas sur celle de droite marquée AFTER).
Tu as tourné ton moteur toujours dans le même sens (horaire) sans revenir en Ar pour venir aligner tes repères?
Si tout est ok il reste ensuite à débloquer la patte-collier maintenant le corps de l'allumeur et tourner ce dernier dans les 2 sens pour trouver le point d'allumage de l'ampoule puis tourne l'allumeur sens anti-horaire pour éteindre l'ampoule. Dépasse un peu ce point puis reviens en sens horaire jusqu'au point précis d'allumage et bloque la patte-collier. c'est calé.
Bon courage ;)