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Mika83 06/03/2024 07:29	re : nouvelle restauration mk3
Après une courte nuit (à rêver du calage de l’allumage), je crois que j'ai compris mon pb. outre le pignon du distributeur qui n'est pas bien positionné, j'avais quand même tourné le distributeur de manière à avoir le doigt d’allumage en face du faisceau HT de la bougie 1 au PMH. il semblerait que la boulette soit le PMH, je n'ai pas pris celui à la compression, mais à l’échappement. Donc si je comprends bien le fonctionnement, j'ai inventé la machine à bruler du mélange non comprimé lors de l'échappement. Et la sortie par les carbus, c'est un mauvais réglage de l'avance (en plus du demi-tour de retard de décalage...) j'aurais pu au moins intervertir les fils de bougies 1/4 et 2/3 pour le voir. Je vais remettre tout ça dans l'ordre et essayer à nouveau...

Mika83

06/03/2024
07:29

re : nouvelle restauration mk3

Après une courte nuit (à rêver du calage de l’allumage), je crois que j'ai compris mon pb.

outre le pignon du distributeur qui n'est pas bien positionné, j'avais quand même tourné le distributeur de manière à avoir le doigt d’allumage en face du faisceau HT de la bougie 1 au PMH.

il semblerait que la boulette soit le PMH, je n'ai pas pris celui à la compression, mais à l’échappement. Donc si je comprends bien le fonctionnement, j'ai inventé la machine à bruler du mélange non comprimé lors de l'échappement. Et la sortie par les carbus, c'est un mauvais réglage de l'avance (en plus du demi-tour de retard de décalage...) j'aurais pu au moins intervertir les fils de bougies 1/4 et 2/3 pour le voir. Je vais remettre tout ça dans l'ordre et essayer à nouveau...