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noelle

09/04/2024
18:44
re : rupture bielle
Apres démontage: rupture des deux boulons au niveau des filetages + cassure du grand bras de la tète de bielle, cassure horizontale du piston passant par le centre de l'axe, je n'ai plus du tout retrouvé les coussinets (plus rien du tout), sinon un tas de limaille au fond du carter. Le piston (n°3) était en haut et il coulisse (ce qu'il en reste) normalement, L'orifice de lubrification du manneton est parfaitement perméable sur 17cms de profondeur. Il n'y a pas de "bulles" sur les sections des boulons. Le manneton ayant martellé et étant bien marqué, il est difficile de prendre des côtes, il avait été vérifié par le rectifieur. Lorsque j'ai refais ce moteur il y a 4000kms on m'avais précisé ce problème et je me rappelle avoir écouvillonné les orifices, fais attention au placement des coussinets et des chapeaux. Je n'ai pas encore déculassé. Alors qu'en pensez-vous: erreur de ma part ou "pas de bol"? j'étais sur autoroute, sur du plat à environ 3500trs/min et j'ai déjà roulé plus haut et plus longtemps sans problème. Bonne route à tous, amicalement, michel.

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