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Najak 17/04/2024 14:56

re : Vroum…puis plus rien

Les essais de cet aprèm : J’ai donc ouvert les 2 cuves. Les 2 flotteurs font le boulot sur les pointeaux (ouverture/fermeture) si ce n’est qu’en position fermeture la cote recommandée 5 à 6 mm entre le flotteur et le couvercle de la cuve est d’à peine 4 mm..? Les cuves étant ouvertes, le niveau d’essence est à 25 mm sous le bord supérieur..? J’ai encore testé la pompe, elle débite bien et elle fournit de la pression si je réduis le diamètre de la section de 6 mm à 2 mm. Donc, moteur froid, starter tiré à fond, ça démarre au poil, ça monte immédiatement dans les tours (+/~ 4500) puis ça redescend après quelques secondes pour s’arrêter ! Remarque (des fois que ça vous inspire) : quand le moteur s’arrête, il y a un ‘´vlouff’´ avec un retour de mélange air/essence au carbu des cylindres 3-4… Problèmes d’avance ? De jeu de soupapes (que j’ai encore contrôlé hier) Que faire ???