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noelle 27/04/2024 17:17	re : rupture bielle
Merci tommybolin, pour l'instant je n'ai enlevé que le carter inférieur, je commence d'abord par remettre en état la voiture. Pour ce que je vois par en bas: le haut du piston avec ses segments est resté intact dans la chemise, il coulisse même sur 2/3cms, seul la partie inférieur est cassé en plusieurs morceaux. L'axe du piston est resté sur la bielle intact. La chemise n'est pas rayée pour ce que j'en vois. J'étais sur autoroute depuis 1/4 d'heure à100/110kms/h environ. J'ai déja roulé plus vite et plus longtemps. J'avais changé les coussinets en côtes normales ainsi que les boulons serrés à la clé dynamométrique à la valeur du manuel. Enfin j'avais contrôlé les niveaux, dont l'huile la veille. Pour moi cela ressemble plus à un problème du bas moteur. Dès que j'ai fini avec la voiture, je démonte le moteur et vous tiens au courant. Bonne route à tous,cordialement, Michel.

noelle

27/04/2024
17:17

re : rupture bielle

Merci tommybolin, pour l'instant je n'ai enlevé que le carter inférieur, je commence d'abord par remettre en état la voiture. Pour ce que je vois par en bas: le haut du piston avec ses segments est resté intact dans la chemise, il coulisse même sur 2/3cms, seul la partie inférieur est cassé en plusieurs morceaux. L'axe du piston est resté sur la bielle intact. La chemise n'est pas rayée pour ce que j'en vois. J'étais sur autoroute depuis 1/4 d'heure à100/110kms/h environ. J'ai déja roulé plus vite et plus longtemps. J'avais changé les coussinets en côtes normales ainsi que les boulons serrés à la clé dynamométrique à la valeur du manuel. Enfin j'avais contrôlé les niveaux, dont l'huile la veille. Pour moi cela ressemble plus à un problème du bas moteur. Dès que j'ai fini avec la voiture, je démonte le moteur et vous tiens au courant. Bonne route à tous,cordialement, Michel.