Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Gaël Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Gaël 28/04/2024 18:32

Pression reniflard

Bonjour à tous, Alors que je m’attelle à rechercher un bruit présent dans mon moteur au ralenti (traité dans un autre fil…), j’ai remarqué qu’un souffle très perceptible sort au niveau de la prise du reniflard sur le cache-culbuteurs. J’ai bien conscience que le reniflard est là pour ça mais je suis tout de même surpris par l’importance de ce souffle dès le ralenti. Lorsque le moteur tourne sans le cache-culbuteurs, on voit parfois un très léger panache de fumée sortir au niveau des pousse-culbuteurs en provenance du bas moteur. Les compressions sont excellentes et uniformes sur tous les cylindres…je suis donc surpris de voir autant de surpression remonter depuis le bas-moteur… D’après votre expérience, est-il normal d’observer ce souffle au ralenti ou dois-je me diriger vers une réfection de la segmentation ? Merci d’avance !