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Sirusldp 12/05/2024 11:06	Pompe à essence spitfire 1500
Bonjour, j’ai toujours eu un problème de démarrage lorsque la voiture est au soleil ( même moteur froid)..en gros, je sors la voiture , je la mets à plus de 20 degrés..le démarrage ne pourra se faire…alors qu’en temps normal , elle fonctionne bien..parmi les pièces changées, la pompe à essence mécanique avec le bras de levier pour le réamorçage. J’ai réalisé le test suivant : moteur arrêté, j’actionne le bras de levier de reamorçage lorsque la voiture est dans le garage. Je vois à travers le filtre à essence transparent que l’essence arrive bien facilement et avec un bon débit. Maintenant je réalise la même chose mais lorsque la voiture est restée au soleil..je vois qu’il est difficile de pomper de l’essence et si c’est le cas ,le débit est faible…..cette situation est-elle normale ? Ou doit-on avoir un débit constant quelque soit les conditions ?

Sirusldp

12/05/2024
11:06

Pompe à essence spitfire 1500

Bonjour, j’ai toujours eu un problème de démarrage lorsque la voiture est au soleil ( même moteur froid)..en gros, je sors la voiture , je la mets à plus de 20 degrés..le démarrage ne pourra se faire…alors qu’en temps normal , elle fonctionne bien..parmi les pièces changées, la pompe à essence
mécanique avec le bras de levier pour le réamorçage. J’ai réalisé le test suivant : moteur arrêté, j’actionne le bras de levier de reamorçage lorsque la voiture est dans le garage. Je vois à travers le filtre à essence transparent que l’essence arrive bien facilement et avec un bon débit. Maintenant je réalise la même chose mais lorsque la voiture est restée au soleil..je vois qu’il est difficile de pomper de l’essence et si c’est le cas ,le débit est faible…..cette situation est-elle normale ? Ou doit-on avoir un débit constant quelque soit les conditions ?