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Michel63 * 27/05/2024 09:42	re : Problème de refroidissement
Puisqu’on parle de calorstat, j’ai constaté sur le thermomètre à bulbe de ma MK3, depuis le changement du faisceau du radiateur (d’origine), une température d'eau sensiblement inférieure sur route qu'auparavant. Par les températures actuelles, c’est autour de 75 ° alors que c’était plutôt 85 °. Ceci dit, tout a bien fonctionné pendant le millier de km faits à l’occasion de l’AG. Pour le coup, la voiture ne chauffe pas mais je me suis aperçu au moment de la remettre en route, plus tard, que le bidon d’expansion était presque plein et j’ai dû rajouter un peu de LDR dans le radiateur. Intrigué, j’ai sorti, hier, le calorstat (72°) pour m’assurer qu’il n’était pas coincé. Non. Mis dans une casserole d’eau bouillante il s’est ouvert à fond et bien refermé ensuite. Qu’en penser ?

Michel63 *

27/05/2024
09:42

re : Problème de refroidissement

Puisqu’on parle de calorstat, j’ai constaté sur le thermomètre à bulbe de ma MK3, depuis le changement du faisceau du radiateur (d’origine), une température d'eau sensiblement inférieure sur route qu'auparavant. Par les températures actuelles, c’est autour de 75 ° alors que c’était plutôt 85 °. Ceci dit, tout a bien fonctionné pendant le millier de km faits à l’occasion de l’AG.
Pour le coup, la voiture ne chauffe pas mais je me suis aperçu au moment de la remettre en route, plus tard, que le bidon d’expansion était presque plein et j’ai dû rajouter un peu de LDR dans le radiateur.
Intrigué, j’ai sorti, hier, le calorstat (72°) pour m’assurer qu’il n’était pas coincé. Non. Mis dans une casserole d’eau bouillante il s’est ouvert à fond et bien refermé ensuite.

Qu’en penser ?