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spiterman * 30/05/2024 20:29

re : Projet GT6 Team 44 : Direction et trains de roues

Bonjour, Concernant les possibilités d'abaissement du moteur, sur ma GT6 mon moteur est déjà un peu bas par rapport à la normale et le carter est à seulement 2 cm de la colonne de direction. Pour le baisser plus en le posant quasiment sur les fixations de la colonne de direction, je ne pourrais guère gagner que 2 cm, sauf en modifiant le support de la colonne en le rabaissant au niveau du châssis, mais pour 1 cm de plus seulement et cela mettrait quasi à l'horizontal le pignon de crémaillère en mettant à l'épreuve le cardan. Pour ce dernier je mettrais un cardan 'cardan' si j'ose dire plutôt que l'original... L'avancée du carter au dessus de la crémaillère est trop importante pour espérer gagner de l'espace en reculant le moteur. Pour avis ou bonne idée sur ce thème qui reste dans les modifications envisageables du châssis (supports crémaillère)