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Marco0307 29/08/2024 00:12	GT6+ - Compte tours et jauge essence
Bonjour à tous, J'aimerais résoudre mon problème de décalage entre le régime moteur réel et la lecture sur le compte tours : j'ai un écart d'environ +300trs sur le compteur, constant. (sujet évoqué ici : https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=381823&debut=0&recherche=gt6%2B&rt=sg&page=1#id384809). Pensez-vous qu'il soit possible de simplement "recalibrer" le zéro en repositionnant (tournant) l'aiguille sur son axe svp? J'ai également constaté que l'aiguille de la jauge à essence coincée un peu à sa position de repos : si le réservoir n'est pas suffisamment rempli l'aiguille ne bouge pas, n'arrivant pas à passer le coincement. En ajoutant quelques litres et remettant le contact, après quelques secondes je vois l'aiguille faire un "bond" puis monter à sa position gentiment. Si vous avez des retours d'expériences similaires je suis également preneur. Merci d'avance de vs retours et bon dimanche ! Marco

Marco0307

29/08/2024
00:12

GT6+ - Compte tours et jauge essence

Bonjour à tous,

J'aimerais résoudre mon problème de décalage entre le régime moteur réel et la lecture sur le compte tours : j'ai un écart d'environ +300trs sur le compteur, constant. (sujet évoqué ici : https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=381823&debut=0&recherche=gt6%2B&rt=sg&page=1#id384809).

Pensez-vous qu'il soit possible de simplement "recalibrer" le zéro en repositionnant (tournant) l'aiguille sur son axe svp?

J'ai également constaté que l'aiguille de la jauge à essence coincée un peu à sa position de repos : si le réservoir n'est pas suffisamment rempli l'aiguille ne bouge pas, n'arrivant pas à passer le coincement. En ajoutant quelques litres et remettant le contact, après quelques secondes je vois l'aiguille faire un "bond" puis monter à sa position gentiment. Si vous avez des retours d'expériences similaires je suis également preneur.

Merci d'avance de vs retours et bon dimanche !

Marco