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tommybolin 11/06/2024 09:38

re : Ralenti élevé (plus de 1500 tours) moteur chaud.

Bonjour GIGI, Possible juste un pb de réglage :Reprendre le réglage de richesse moteur chaud avec contrôle en utilisant la goupille de levage de piston présente sous chaque carbu, si cela n'a pas été effectué. +1 avec Pierre concernant un éventuel jeu aux axes papillons. À contrôler manuellement papillons ouverts. Autre piste possible même si en principe les modèles 76 n'en sont pas équipés: les gicleurs waxstat antipollution sont cuits et appauvrissent excessivement le mélange moteur chaud. À remplacer par un kit conversion Burlen de gicleurs non waxstat + un jeu d'aiguilles neuves. (pour info les gicleurs non waxstat sont identifiés par un corps plastique de couleur rouge sous les carbus) cdlt :)