Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Gael
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Gael 19/07/2024 14:02	re : Encore un bruit…
Bonjour à tous, Après quelques semaines de silence, histoire de trouver le temps de travailler sur la voiture, voici une petite mise à jour de mes tentatives afin de faire disparaître ce vilain bruit au ralenti. Suite à vos conseils avisés, voici la liste des travaux réalisés : - chargement des cales de vilebrequin. Le jeu est maintenant parfaitement dans les tolérances. - suppression du jeux angulaire de la poulie de vilebrequin qui n’était pas serrée suffisamment. - calage de la distribution (elle était décalée d’une dizaine de dégrée !) avec nouveaux pignons et nouvelle chaîne. - changement des culbuteurs et de leur arbre - vérification de la rectitude des tiges pousse-culbuteur - réglage des jeux aux soupapes. - réglage de l’allumage - réglage de la carburation - veriification des compressions…ok Le moteur tourne maintenant à merveille. Ralenti bien stable à 800tr/min, montées en régime franches. Bref, c’est super…sauf que le claquement au ralenti persiste (il me semble plus faible mais je pense que cela vient du fait que le ralenti est plus stable, probablement suite au recalage de la distribution). Passé 1200tr/min, plus aucun claquement. Je ne parviens pas à identifier l’origine avec un stéthoscope. À l’oreille, il me semble que le bruit vient plutôt de l’avant du moteur…mais ça reste trompeur. Voilà, je suis un peu perplexe…je ne vois guère comme prochaine étape que de déculasser pour voir si un piston trop usé ne cognerait pas sur son cylindre… L’autre piste serait au niveau de l’arbre à came ou d’un poussoir. Mais je ne sais pas encore trop comment m’y prendre pour vérifier… Si vous avez des idées, je suis preneur ! Merci et très bon week-end à tous !

Gael

19/07/2024
14:02

re : Encore un bruit…

Bonjour à tous,
Après quelques semaines de silence, histoire de trouver le temps de travailler sur la voiture, voici une petite mise à jour de mes tentatives afin de faire disparaître ce vilain bruit au ralenti.

Suite à vos conseils avisés, voici la liste des travaux réalisés :
- chargement des cales de vilebrequin. Le jeu est maintenant parfaitement dans les tolérances.
- suppression du jeux angulaire de la poulie de vilebrequin qui n’était pas serrée suffisamment.
- calage de la distribution (elle était décalée d’une dizaine de dégrée !) avec nouveaux pignons et nouvelle chaîne.
- changement des culbuteurs et de leur arbre
- vérification de la rectitude des tiges pousse-culbuteur
- réglage des jeux aux soupapes.
- réglage de l’allumage
- réglage de la carburation
- veriification des compressions…ok

Le moteur tourne maintenant à merveille. Ralenti bien stable à 800tr/min, montées en régime franches. Bref, c’est super…sauf que le claquement au ralenti persiste (il me semble plus faible mais je pense que cela vient du fait que le ralenti est plus stable, probablement suite au recalage de la distribution). Passé 1200tr/min, plus aucun claquement.
Je ne parviens pas à identifier l’origine avec un stéthoscope. À l’oreille, il me semble que le bruit vient plutôt de l’avant du moteur…mais ça reste trompeur.

Voilà, je suis un peu perplexe…je ne vois guère comme prochaine étape que de déculasser pour voir si un piston trop usé ne cognerait pas sur son cylindre…
L’autre piste serait au niveau de l’arbre à came ou d’un poussoir. Mais je ne sais pas encore trop comment m’y prendre pour vérifier…

Si vous avez des idées, je suis preneur !
Merci et très bon week-end à tous !