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tommybolin 26/07/2024 18:29

re : Fiabilisation moteur 1500 fh

Bonjour Olivier, Le point délicat sur le 1500 est son circuit d'huile, du fait de la combinaison longue course+trois paliers. En usage intensif (autoroute/montagne) l'huile a tendance à chauffer et fait donc chuter la pression. Le palier central et ses deux bielles proches sont les premiers impactés. Si on utilise régulièrement l'auto dans ces conditions difficiles, l'ajout d'un petit radiateur d'huile (par ex 10 rangées) commandé par thermostat (essentiel) aide à ce niveau. Le moteur comme ceux de sa génération présente des tolérances de jeu de fonctionnement plutôt larges, en conséquence favoriser une huile en accord, plutôt "épaisse" à chaud conformément aux préconisations de l'époque (20w50 15w50). Les huiles ont évolué et l'emploi d'une huile "moderne" de type semi-synthèse ou synthèse apporte aussi son lot de bénéfices. cdlt :)