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Steph 30/08/2024 17:20

re : Reglage richesse SU HS4

Bon voici le résultat le moins pire : bougie trop pauvre pour cylindre arrière (compartiment moteur ) et trop riche pour cylindre avant. Mais beaucoup moins de petarade et possibilité de démarrer normalement. Par contre à la coupure contacte un ou deux tours moteur avant de s’arrêter… Et sinon un nouveau symptôme:perte du compte tour mais qui revient miraculeusement à la vie lorsque j’appuie sur le frein ou mets les clignotants (dans ce cas fonctionnement par intermittences au rythme des clignotants) cela peut venir de mon régulateur de tension qui est mort? Sinon pour les bougies je continue à tourner les vis de richesses afin d’arriver à un meilleur reglage je suppose?