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CL56 * 21/09/2024 17:10

Tests de compression moteur

Bonjour, Je vous soumets pour réflexion et commentaires les résultats de tests de compression réalisés sur 2 moteurs. A- Moteur de Spit 1500 FH.... 93000kms C1: 11b ; C2: 10.5b ; C3: 11,5b ; C4: 11b B- Moteur de Toledo 1500 DG ....500kms (culasse entièrement refaite, soupapes et sièges rapportés) montage pistons, segments neufs à cote standard ; cylindres déglacés; coussinets du vilebrequin neufs; bagues des paliers de l' arbre à cames neuves ; distribution :chaines et pignons neufs) C1: 7b ; C2: 7b ; C3: 7b ; C4: 8b à titre indicatif :le manuel d'atelier de la Toledo mentionne compression ratio : 9 et 7.5 est faible Quelles conclusions peut-on tirer de ces valeurs relevées ?: - Les valeurs observées sur le moteur Toledo sont elles rassurantes ? ou - Les valeurs observées sur le moteur Toledo sont elles inquiétantes ? et laisseraient penser à une reconstruction mal maitrisée ? Aurait fallu rectifier les cylindres et pas simplement les déglacer ? Vos commentaires seraient appréciables Cordialement