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tommybolin 24/09/2024 18:29	re : Ralenti 1500 tr/min axes changés
Bonsoir Double N, Au point mort haut précis du piston N°1(coté radia), le repère poulie doit être en face du 0. À vérifier car il y a peut-être un défaut de repérage. Concernant la prise d'air éventuelle je voulais parler du gros bouchon situé sur le dessus de pipe, mais effectivement il peut également y en avoir une au niveau du tuyau à dépression et aussi de la membrane de la capsule si cette dernière est percée. En principe si la membrane est intacte le régime devrait varier en débranchant le tuyau de la capsule. L'écartement maxi du rupteur (0,4mm) a été vérifié? L'écartement des bougies (0,65mm)? Les fils de bougies ont été remplacés? cdlt :)

tommybolin

24/09/2024
18:29

re : Ralenti 1500 tr/min axes changés

Bonsoir Double N,
Au point mort haut précis du piston N°1(coté radia), le repère poulie doit être en face du 0.
À vérifier car il y a peut-être un défaut de repérage.
Concernant la prise d'air éventuelle je voulais parler du gros bouchon situé sur le dessus de pipe, mais effectivement il peut également y en avoir une au niveau du tuyau à dépression et aussi de la membrane de la capsule si cette dernière est percée.
En principe si la membrane est intacte le régime devrait varier en débranchant le tuyau de la capsule.
L'écartement maxi du rupteur (0,4mm) a été vérifié?
L'écartement des bougies (0,65mm)?
Les fils de bougies ont été remplacés?
cdlt :)