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Double N * 26/09/2024 20:39

re : Ralenti 1500 tr/min axes changés

Merci pour tous vos retours. J'ai démonté les carbus, les papillons sont bien montés dans le bon sens @CL56 mais je vois en effet pas mal de jour sur le haut de ces derniers quand je mets une lampe devant @Qui. Une question que je me pose après, est-ce que ça doit être complètement noir (vraiment étanche), ou un chouilla de lumière peut passer ? En tout cas j'en ai commandé 2 nouveaux (pleins référence WZX1323, 20€ chez datch), ils arrivent demain normalement, je vous tiendrais au courant. @Tommy concernant le rupteur, j'ai aussi commandé un kit avec condo/vis platinées/delco et faisceaux que je vais bien régler demain également, et après vérification les bougies sont les bonnes et quasi neuves au passage (idem fils de bougies). Tout à l'heure j'ai débranché quelques secondes le tuyau à dépression et pas de changement au niveau du régime (mais à 1500tr peut être qu'elle est plus minime qu'à 800tr ?). Et qu'entends tu par "le pipe" et son gros bouchon, c'est le cache culbuteur ? @Eric17, merci du conseil, tu aurais leur référence par hasard ? Et est-ce possible à l'oeil nu de deviner un usure de ces dernières ? Bonne soirée à tous ;)