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Qui * 12/11/2024 09:45	re : Help : Réglage après réfection carbu HS4 - Spitfire 150
Bonjour, Ne negliges pas ton dwell , c est lui qui fait que ta bobine donnera sa pleine puissance. C est super si tu as l appareil.c est le rapport temps de magnetisation/demagnetisation du noyau de ta bobine .c est souvent l ecartement des vis qui n est pas celui que l on pense. C est ce point que beaucoup d allumages à rupteurs électroniques négligent... Autre point, si ton ralenti est fantaisiste,regarde si ton plateau d allumeur est bien lubrifié et bien hyper libre en rotation .souvent, au retour d une depression, il ne retourne pas à son origine et le ralenti n est jamais le meme .

Qui *

12/11/2024
09:45

re : Help : Réglage après réfection carbu HS4 - Spitfire 150

Bonjour,
Ne negliges pas ton dwell , c est lui qui fait que ta bobine donnera sa pleine puissance. C est super si tu as l appareil.c est le rapport temps de magnetisation/demagnetisation du noyau de ta bobine .c est souvent l ecartement des vis qui n est pas celui que l on pense. C est ce point que beaucoup d allumages à rupteurs électroniques négligent...
Autre point, si ton ralenti est fantaisiste,regarde si ton plateau d allumeur est bien lubrifié et bien hyper libre en rotation .souvent, au retour d une depression, il ne retourne pas à son origine et le ralenti n est jamais le meme .