Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean (02)
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

jean (02) * 02/12/2024 12:59	re : cadran température eau et niveau essence
boujour, boitier HS surement. Il faut savoir que dans les années 60 les semiconducteurs en étaient à leur balbutiement. La tension après contact peut varier de 12V à 14,5V suivant le régime moteur, et pour avoir une alimentation stable des cadrans les concepteurs n'ont rien trouvé de mieux que ces régulateurs à bilames. Ils ne fournissent pas du 10V mais une succession de créneaux tout ou rien entre le 12/14V et 0V. Plus la tension d'entrée augmente, plus le créneau 0V est long, et réglé pour une moyenne de 10V, mais l'inertie des aiguilles des cadrans fait que les aiguilles n'ont pas le temps de varier et restent stables. Dans les régulateurs en refabrication je suppose qu'ils mettent le circuit intégré LM7810 qui fournit du 10V bien stable. Donc tu as tout intérêt à en mettre un neuf. Jean

jean (02) *

02/12/2024
12:59

re : cadran température eau et niveau essence

boujour,
boitier HS surement.
Il faut savoir que dans les années 60 les semiconducteurs en étaient à leur balbutiement. La tension après contact peut varier de 12V à 14,5V suivant le régime moteur, et pour avoir une alimentation stable des cadrans les concepteurs n'ont rien trouvé de mieux que ces régulateurs à bilames. Ils ne fournissent pas du 10V mais une succession de créneaux tout ou rien entre le 12/14V et 0V. Plus la tension d'entrée augmente, plus le créneau 0V est long, et réglé pour une moyenne de 10V, mais l'inertie des aiguilles des cadrans fait que les aiguilles n'ont pas le temps de varier et restent stables. Dans les régulateurs en refabrication je suppose qu'ils mettent le circuit intégré LM7810 qui fournit du 10V bien stable.
Donc tu as tout intérêt à en mettre un neuf.
Jean