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jimcarre2001 * 23/12/2024 12:25	Appel de phares
Je viens de m'apercevoir que ma commande d'appel de phares ne fonctionne pas. Je ne l'ai jamais testé depuis la rénovation totale. Et même avant. J'ai vu sur le schéma (Spit MK3) qu'un fil mauve arrive de la boîte à fusibles pour amener le +12. J'ai vérifié, le +12 arrive. Ensuite ce fil mauve est relié à un fil marron au comodo. Déjà, un fil mauve qui part sur un marron ça m'interpelle. Mais bon... Ce qui me choque encore plus, c'est que le fil marron est plus fin que le mauve, et plus fin que le fil bleu/blanc qui part aux phares. Pas très logique, tout ça. Je présume donc que mon comodo déconne. Question : peut-on l'ouvrir pour inspecter les contacts à l'intérieur ? Est-ce qu'il y a des ressorts qui pourraient sauter ? J'ai regardé le prix, c'est cher pour peut-être juste une simple usure du contact.

jimcarre2001 *

23/12/2024
12:25

Appel de phares

Je viens de m'apercevoir que ma commande d'appel de phares ne fonctionne pas. Je ne l'ai jamais testé depuis la rénovation totale. Et même avant. J'ai vu sur le schéma (Spit MK3) qu'un fil mauve arrive de la boîte à fusibles pour amener le +12. J'ai vérifié, le +12 arrive. Ensuite ce fil mauve est relié à un fil marron au comodo. Déjà, un fil mauve qui part sur un marron ça m'interpelle. Mais bon... Ce qui me choque encore plus, c'est que le fil marron est plus fin que le mauve, et plus fin que le fil bleu/blanc qui part aux phares. Pas très logique, tout ça. Je présume donc que mon comodo déconne. Question : peut-on l'ouvrir pour inspecter les contacts à l'intérieur ? Est-ce qu'il y a des ressorts qui pourraient sauter ? J'ai regardé le prix, c'est cher pour peut-être juste une simple usure du contact.