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tommybolin 20/12/2024 19:59	re : MOTEUR
Bonsoir, La récession des sièges (échappement) est + sensible sur les culasses "tout fonte" , comme sur nos autos ou bien les BMC A ou B par ex. La condition de la culasse (portées d'origine ou ayant déjà été rectifiées), le type culasse (portées traitées par induction ou non), l'entretien (mauvais refroidissement, avance décalée, carburation trop pauvre, présence de prises d'air, etc..) vont largement influer sur l'apparition du pb.. de même qu'une utilisation soutenue à pleine charge. cdlt ;)

tommybolin

20/12/2024
19:59

re : MOTEUR

Bonsoir,
La récession des sièges (échappement) est + sensible sur les culasses "tout fonte" , comme sur nos autos ou bien les BMC A ou B par ex.
La condition de la culasse (portées d'origine ou ayant déjà été rectifiées), le type culasse (portées traitées par induction ou non), l'entretien (mauvais refroidissement, avance décalée, carburation trop pauvre, présence de prises d'air, etc..) vont largement influer sur l'apparition du pb.. de même qu'une utilisation soutenue à pleine charge.
cdlt ;)