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| CL56 * 10/01/2025 15:28 |
re : Jantes alu triumph GT6 et pneus |
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| Expérience personnelle jante minilite alu sur TR4 irs : 4 alésages épaulés usinés dans la jantes + 4 écrous épaulés pour fixation sur moyeux après 80000 kms vibration progressive en f(vitesse) à la direction. - Donc équilibrage chez un pro : résultat négatif; - Changement de pneus contrôle de la barre de direction etc .... puis équilibrage chez un pro puis un deuxième pro résultat toujours négatif Montage des roues à jantes tôle de ma TR6 : résultat parfait pas de vibration ; on pose les outils on se concentre et paf mais oui sur l'équilibreuse la roue est montée sur un axe + 1 cône interne et 1 cône externe pour les 2 types de jante montage parfaitement concentrique. La grande différence est les fixations par écrous coniques sur les alésages coniques usinés dans la jante acier. Sur les jantes alu les alésages sont cylindriques épaulés d'origine et s'ovalisent se déforment bref le jeu entre l'alésage et la vis de fixation a augmenté et lors du montage de la roue sur le véhicule par gravité avant serrage de l'écrou le roue n'est plus coaxiale avec le moyeu. Et dès le roulage ce déport se traduit par une vibration. Résultat, les 4 jantes ont été remplacées et il n'y a plus de soucis. CQFD conclusion s'assurer que les fixations sont à à portées coniques Amicalement |
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