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tommybolin 15/01/2025 13:06	re : Spitfire provenance US et starter
Bonjour Tibo, C'est un Stromberg 150CD4T (avec starter automatique). Le starter auto était installé sur pas mal de modèles des années 70/80. Un bon mécano devrait pouvoir le faire fonctionner sauf s'il y a dégat interne. En priorité il faudrait vérifier que le liquide arrive bien au starter (durites arrivée/sortie ou piquages du couvercle bouchés?). Si le liquide arrive/ressort bien au niveau du couvercle, purger le circuit car si de l'air est présent la circulation ne se fera pas. Faire des essais. Si ça ne fonctionne toujours pas, voir ici le manuel d'atelier 1500 français complet à télécharger (voir page 147 et 148 pour le starter auto) : https://www.fichier-pdf.fr/2017/08/03/manuel-de-reparation-spit1500/ Voir aussi ici pour la remise en état du starter auto: https://mgcar.fans/kb/mgb/zenith-stromberg-water-choke-rebuild/ (c'était monté aussi sur les MG Midget 1500 dotées du même moteur) Le remplacement par une paire de SU ou un Stromberg avec starter manuel implique de réadapter ou supprimer l'ensemble du système antipollution afin d'obtenir un fonctionnement correct. Bon courage ;)

tommybolin

15/01/2025
13:06

re : Spitfire provenance US et starter

Bonjour Tibo,
C'est un Stromberg 150CD4T (avec starter automatique).
Le starter auto était installé sur pas mal de modèles des années 70/80.
Un bon mécano devrait pouvoir le faire fonctionner sauf s'il y a dégat interne.
En priorité il faudrait vérifier que le liquide arrive bien au starter (durites arrivée/sortie ou piquages du couvercle bouchés?).
Si le liquide arrive/ressort bien au niveau du couvercle, purger le circuit car si de l'air est présent la circulation ne se fera pas.
Faire des essais.
Si ça ne fonctionne toujours pas, voir ici le manuel d'atelier 1500 français complet à télécharger (voir page 147 et 148 pour le starter auto) : https://www.fichier-pdf.fr/2017/08/03/manuel-de-reparation-spit1500/

Voir aussi ici pour la remise en état du starter auto: https://mgcar.fans/kb/mgb/zenith-stromberg-water-choke-rebuild/
(c'était monté aussi sur les MG Midget 1500 dotées du même moteur)

Le remplacement par une paire de SU ou un Stromberg avec starter manuel implique de réadapter ou supprimer l'ensemble du système antipollution afin d'obtenir un fonctionnement correct.
Bon courage ;)