Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Marco_02
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Marco_02 * 19/01/2025 23:17	re : Pose du Hard Top MK4
Bonsoir, Comme convenu voici les News du dimanche du nouvel essai de pose et Victoire malgré le froid ambiant !!! En combinant, la levée par cric roulant (mais l'expérience nous fait dire qu'un seul côté a la fois plutôt que les 2 en même temps était plus approprié) la dépose des joints latéraux en effet trop épais, et en déplaçant d'1/4 de tour le bouchon de réservoir aviation (il était monté ouverture vers l'arrière et non sur le côté gauche ou droite) nous avons gagné l'écart manquant ! Voici qq photos (si elles passent) ! Et le moins que l'on puisse dire pour reprendre une expression utilisée précédemment sur le forum le résultat est vraiment (hard) Top ! Ps : mon frère m'a donné les références pour les côtés du joint de MK1 qui est plus fin et plus long (il fait le tour de l'arrière du hard top qui est courbe) en coupant les longueurs nécessaires pour les 2 côtés carrés pour le MK4 cela sera parfait. Rappel il n'y en a pas a l'arrière (sous la vitre) c'est un jonc chromé. je mettrai la référence dans un prochain message pour ceux que cela intéressent d'avoir un joint en "U" mince. Merci a tous pour vos conseils et soutien ;) Amicalement.

Marco_02 *

19/01/2025
23:17

re : Pose du Hard Top MK4

Bonsoir,

Comme convenu voici les News du dimanche du nouvel essai de pose et Victoire malgré le froid ambiant !!!

En combinant, la levée par cric roulant (mais l'expérience nous fait dire qu'un seul côté a la fois plutôt que les 2 en même temps était plus approprié) la dépose des joints latéraux en effet trop épais, et en déplaçant d'1/4 de tour le bouchon de réservoir aviation (il était monté ouverture vers l'arrière et non sur le côté gauche ou droite) nous avons gagné l'écart manquant !

Voici qq photos (si elles passent) !
Et le moins que l'on puisse dire pour reprendre une expression utilisée précédemment sur le forum le résultat est vraiment (hard) Top !

Ps : mon frère m'a donné les références pour les côtés du joint de MK1 qui est plus fin et plus long (il fait le tour de l'arrière du hard top qui est courbe) en coupant les longueurs nécessaires pour les 2 côtés carrés pour le MK4 cela sera parfait.
Rappel il n'y en a pas a l'arrière (sous la vitre) c'est un jonc chromé.
je mettrai la référence dans un prochain message pour ceux que cela intéressent d'avoir un joint en "U" mince.

Merci a tous pour vos conseils et soutien ;)
Amicalement.