Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 04/02/2025 13:31	re : Autre opération suite changement arbre à cames
Bonjour Ramette, Perso je vais suivre l'avis de François; Le montage d'un volant allégé + équilibrage peut être vu comme une opération complémentaire de toute préparation, mais ce n'est pas du tout obligatoire ni forcément nécessaire (selon le type d'utilisation souhaité). Le remplacement "isolé" de l'arbre à cames n'est pas non plus prioritaire dans la chaîne des modifications moteur. Tu peux peut-être nous en dire + sur le type/ref d'arbre choisi, mais souvent le potentiel total est délivré uniquement après intervention sur la culasse (taux de compression + travaux conduits etc..), sauf éventuellement s'il s'agit d'un arbre dit "Hi Torque", très proche du Std et favorisant le couple. Comme l'indique François, Avec un aac neuf le remplacement des poussoirs est critique et impératif + opé de rodage/lubrification lors de la 1è mise en route. cdlt ;)

tommybolin

04/02/2025
13:31

re : Autre opération suite changement arbre à cames

Bonjour Ramette,
Perso je vais suivre l'avis de François; Le montage d'un volant allégé + équilibrage peut être vu comme une opération complémentaire de toute préparation, mais ce n'est pas du tout obligatoire ni forcément nécessaire (selon le type d'utilisation souhaité).
Le remplacement "isolé" de l'arbre à cames n'est pas non plus prioritaire dans la chaîne des modifications moteur.
Tu peux peut-être nous en dire + sur le type/ref d'arbre choisi, mais souvent le potentiel total est délivré uniquement après intervention sur la culasse (taux de compression + travaux conduits etc..),
sauf éventuellement s'il s'agit d'un arbre dit "Hi Torque", très proche du Std et favorisant le couple.

Comme l'indique François, Avec un aac neuf le remplacement des poussoirs est critique et impératif + opé de rodage/lubrification lors de la 1è mise en route.
cdlt ;)