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Marco0307 19/02/2025 15:02	re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2
Bonjour, Je pollue un dernière le fil de Geo pour vous faire part de mon retour quant à essayer de récupérer l'entretoise en démontant simplement le moyeu : 1. la mesure du jeu n'est pas évidente à cause de la contrainte exercée par le Rotoflex ... donc bof sur ce point, d'autant qu'il y a besoin de précision (dit celui qui s'est loupé déjà une fois ...). 2. je n'ai pas réussi à attraper l'entretoise : je n'ai pas d'aimant adapté, il en faudrait de 2mm environ pour pouvoir passer entre l'axe de l'arbre et le roulement intérieur. Et même avec ça, pas sûr que cela vienne facilement : le diamètre exter de l'entretoise étant très proche du diamètre du roulement (jeu très faible). J'ai essayé la manip inverse pour voir, à savoir essayer d'insérer une entretoise que j'avais en plus : rien que dans ce sens ce n'est pas facile, surtout que l'arbre n'est pas (plus) forcement bien centré dans le moyeu. Bref, plutôt que d'acheter des aimants je vais me faire l'outil pour mettre en en contrainte le ressort arrière comme dans le manuel et démonter les demi trains. @+ Marco

Marco0307

19/02/2025
15:02

re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2

Bonjour,
Je pollue un dernière le fil de Geo pour vous faire part de mon retour quant à essayer de récupérer l'entretoise en démontant simplement le moyeu :
1. la mesure du jeu n'est pas évidente à cause de la contrainte exercée par le Rotoflex ... donc bof sur ce point, d'autant qu'il y a besoin de précision (dit celui qui s'est loupé déjà une fois ...).
2. je n'ai pas réussi à attraper l'entretoise : je n'ai pas d'aimant adapté, il en faudrait de 2mm environ pour pouvoir passer entre l'axe de l'arbre et le roulement intérieur. Et même avec ça, pas sûr que cela vienne facilement : le diamètre exter de l'entretoise étant très proche du diamètre du roulement (jeu très faible). J'ai essayé la manip inverse pour voir, à savoir essayer d'insérer une entretoise que j'avais en plus : rien que dans ce sens ce n'est pas facile, surtout que l'arbre n'est pas (plus) forcement bien centré dans le moyeu.
Bref, plutôt que d'acheter des aimants je vais me faire l'outil pour mettre en en contrainte le ressort arrière comme dans le manuel et démonter les demi trains.
@+
Marco