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black_thruxton 29/06/2006 08:54	re : joint bleu et echapement
POur les 1500 c-est leur probleme, pas de solution mkiracle, mais il faut bien serrer l-ecrou qui est le moins accessible, pour moi et pour ne plus manger du joint, jai utiliser un ecrou en cuivre au pas metrique, le goujon d-origine est en ferraille, le filettage se fait seul, bien serrer en prenant garde de virer la ligne pour que la pipe solidaire du moteur et le 2 en 1 soit bien libre, puis avec ta troisieme main du maintient le 2 en 1 bien a plat sur la pipe, serrer les 3 ecrous alternativement. Le plus important dans cette operation c-est que le moins accessible des troi soit bien serre et ne laisse pas passser le moindre souffle d-echappement, autrement c-est mort, l-air passe par la et le mange comme rien.

black_thruxton

29/06/2006
08:54

re : joint bleu et echapement

POur les 1500 c-est leur probleme, pas de solution mkiracle, mais il faut bien serrer l-ecrou qui est le moins accessible, pour moi et pour ne plus manger du joint, jai utiliser un ecrou en cuivre au pas metrique, le goujon d-origine est en ferraille, le filettage se fait seul, bien serrer en prenant garde de virer la ligne pour que la pipe solidaire du moteur et le 2 en 1 soit bien libre, puis avec ta troisieme main du maintient le 2 en 1 bien a plat sur la pipe, serrer les 3 ecrous alternativement. Le plus important dans cette operation c-est que le moins accessible des troi soit bien serre et ne laisse pas passser le moindre souffle d-echappement, autrement c-est mort, l-air passe par la et le mange comme rien.