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tommybolin 12/04/2025 12:11	re : Direction floue
Bonjour Jim, La pièce que tu indiques c'est juste le renfort anti-couple censé protéger le neiman en cas de vol. Comment as-tu fixé ton support principal sur la caisse? (si les boulons de fixation remplaçant les points de soudure sont disposés sur une ligne centrale, l'ensemble peut se révéler + flexible). Si c'est la colonne qui pivote à l'intérieur de ses 2 supports, soit il y a un pb de calage (par ex, feutres absents sur le support inférieur) ou bien le clip de verrouillage n'est pas présent au centre de l'étrier (n°58 sur schéma). En cas de manque de rigidité voir si le renfort en tôle vermiculée est présent. En cas de jeu angulaire dans le volant/direction: voir le cardan comme indiqué, voir la fixation de la crémaillère (étriers non maintenus bridés vers les silent-blocs lors du serrage sur le chassis, ou mauvais alignement des méplats présents sur les 2 parties téléscopiques à la base de la colonne (étrier de réglage) et/ou mauvais blocage de sa vis BTR sans tête contre le méplat de la colonne centrale. Ci-joint vidéo de l'installation (malheureusement on n'y voit pas le fameux clip de verrouillage): https://www.youtube.com/watch?v=ZTCbpZUNOtI Bonne recherche ;)

tommybolin

12/04/2025
12:11

re : Direction floue

Bonjour Jim,
La pièce que tu indiques c'est juste le renfort anti-couple censé protéger le neiman en cas de vol.
Comment as-tu fixé ton support principal sur la caisse? (si les boulons de fixation remplaçant les points de soudure
sont disposés sur une ligne centrale, l'ensemble peut se révéler + flexible).

Si c'est la colonne qui pivote à l'intérieur de ses 2 supports, soit il y a un pb de calage (par ex, feutres absents sur le support inférieur) ou bien le clip de verrouillage n'est pas présent au centre de l'étrier (n°58 sur schéma).

En cas de manque de rigidité voir si le renfort en tôle vermiculée est présent.
En cas de jeu angulaire dans le volant/direction: voir le cardan comme indiqué, voir la fixation de la crémaillère (étriers non maintenus bridés vers les silent-blocs lors du serrage sur le chassis, ou mauvais alignement des méplats présents sur les 2 parties téléscopiques à la base de la colonne (étrier de réglage) et/ou mauvais blocage de sa vis BTR sans tête contre le méplat de la colonne centrale.
Ci-joint vidéo de l'installation (malheureusement on n'y voit pas le fameux clip de verrouillage):
https://www.youtube.com/watch?v=ZTCbpZUNOtI
Bonne recherche ;)