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Marco0307 28/07/2025 19:35	re : GT6+ - Ventilateur électrique
Tommy, 1. Oui à chaud c'est mieux (sans être bien). 2. Oui je ne vois rien ... mais bon, je me dis que ça vient surement de moi. Pourtant, sur la vidéo que j'ai vu c'était flagrant. 3. le 17-22 c'est uniquement quand je mets le pied au plancher d'un coup, plutôt à bas régime (avant 2500 trs) : l'AFR monte dans ces valeurs, la voiture n'accélère pas (voir ralentit). A vitesse constante, je suis entre 12 et 14, suivant les conditions. Pour monter en régime, je suis obligé d'accélérer progressivement. Je vais de toute façon reconfirmer tout ça en roulant plus et plus longtemps. 4. OK pour le niveau de cuve (faut que je regarde pour le réglage, ce sont des 151). De toute façon je vais ouvrir les DCOE pour également vérifier que les billes des back bleed ne restent pas coincées "ouvertes", ce qui pourrait être un problème à l'accélération si ces "clapets antiretours" ne se ferment pas. 5. Pour les trous de progressions, c'est un point qui est également sur ma check liste. Merci du retour. Je vais continuer d'avancer doucement mais surement avec vote aide. @+ Marco

Marco0307

28/07/2025
19:35

re : GT6+ - Ventilateur électrique

Tommy,
1. Oui à chaud c'est mieux (sans être bien).
2. Oui je ne vois rien ... mais bon, je me dis que ça vient surement de moi. Pourtant, sur la vidéo que j'ai vu c'était flagrant.
3. le 17-22 c'est uniquement quand je mets le pied au plancher d'un coup, plutôt à bas régime (avant 2500 trs) : l'AFR monte dans ces valeurs, la voiture n'accélère pas (voir ralentit). A vitesse constante, je suis entre 12 et 14, suivant les conditions. Pour monter en régime, je suis obligé d'accélérer progressivement. Je vais de toute façon reconfirmer tout ça en roulant plus et plus longtemps.
4. OK pour le niveau de cuve (faut que je regarde pour le réglage, ce sont des 151). De toute façon je vais ouvrir les DCOE pour également vérifier que les billes des back bleed ne restent pas coincées "ouvertes", ce qui pourrait être un problème à l'accélération si ces "clapets antiretours" ne se ferment pas.
5. Pour les trous de progressions, c'est un point qui est également sur ma check liste.

Merci du retour. Je vais continuer d'avancer doucement mais surement avec vote aide.

@+

Marco