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thomas 08/07/2006 02:48	re : Moteur 6 cylindres
il existe beaucoup plus que 2 modeles de 2Litres Mk11. 1/ Mk11 Vitesse / GT6 qui sont les plus puissant, avec les memes abres cames que la berline 2.5pi jusqu'a 1971 (memes profiles que Spitfire Mk111). 100CV+ 2/ Apres c'est une degringolade GT6 Mk111/Triumph 2000 (montee avec la meme abres a cames que les 1500) mais avec pistons bombeé, et reinures dans le bloc pour recevoir une autre joint de culasse. 98CV Finalement les derniers montéé avec les memes arbres a cames que les modeles USA/TR6 USA 90CV (apres 1974). Les derniers 2.5S ont egalement recu cette arbre a cames et ca donnent 110CV meme sure le 2.5L; Pas de quoi etre tres fiere!! Il me semble que le moteur decrit est un de ces derniers... Pour reference c'est assez simple d'acroitre/ameliorer ces moteurs. Avec l'arbre a cames TR6 et un echappement correcte+injection Lucas les 2.5L donnent 175CV, les 2.0L 150CV. Je considere que le moteur 2.0L PEUT ETRE un des meilleurs moteurs de toute la gamme Triumph, bien plus economique que les 2.5L.

thomas

08/07/2006
02:48

re : Moteur 6 cylindres

il existe beaucoup plus que 2 modeles de 2Litres Mk11.

1/ Mk11 Vitesse / GT6 qui sont les plus puissant, avec les memes abres cames que la berline 2.5pi jusqu'a 1971 (memes profiles que Spitfire Mk111). 100CV+

2/ Apres c'est une degringolade GT6 Mk111/Triumph 2000 (montee avec la meme abres a cames que les 1500) mais avec pistons bombeé, et reinures dans le bloc pour recevoir une autre joint de culasse.
98CV

Finalement les derniers montéé avec les memes arbres a cames que les modeles USA/TR6 USA 90CV (apres 1974).
Les derniers 2.5S ont egalement recu cette arbre a cames et ca donnent 110CV meme sure le 2.5L; Pas de quoi etre tres fiere!!

Il me semble que le moteur decrit est un de ces derniers...

Pour reference c'est assez simple d'acroitre/ameliorer ces moteurs. Avec l'arbre a cames TR6 et un echappement correcte+injection Lucas les 2.5L donnent 175CV, les 2.0L 150CV. Je considere que le moteur 2.0L PEUT ETRE un des meilleurs moteurs de toute la gamme Triumph, bien plus economique que les 2.5L.