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tommybolin 15/08/2025 10:48	re : Numéros moteur
Bonjour JJ, Le préfixe DH indique normalement un moteur Dolomite 1300, similaire au Spit MK4. suffixe HE = moteur haute compression (marchés non USA). Ensuite la plaquette RTC2458R et les résidus de peinture dorée semblent indiquer un moteur "Gold Seal" reconditionné en usine avec contrôle + strict des tolérances. (possible à partir d'un bloc nu réalésé de 1500). Un marquage frappé "+020 / 030 / 040" près du N° moteur ou à l'AR du bloc indique souvent la cote du réalésage. De nombreux éléments moteur étant interchangeables entre 1300/1500, mesurer la course du piston par le trou de bougie à l'aide d'une tige souple pour confirmer la cylindrée en présence. 76mm = 1300 87,5mm = 1500 cdlt ;)

tommybolin

15/08/2025
10:48

re : Numéros moteur

Bonjour JJ,
Le préfixe DH indique normalement un moteur Dolomite 1300, similaire au Spit MK4.
suffixe HE = moteur haute compression (marchés non USA).

Ensuite la plaquette RTC2458R et les résidus de peinture dorée semblent indiquer un moteur "Gold Seal" reconditionné
en usine avec contrôle + strict des tolérances. (possible à partir d'un bloc nu réalésé de 1500).
Un marquage frappé "+020 / 030 / 040" près du N° moteur ou à l'AR du bloc indique souvent la cote du réalésage.
De nombreux éléments moteur étant interchangeables entre 1300/1500, mesurer la course du piston par le trou de bougie
à l'aide d'une tige souple pour confirmer la cylindrée en présence.
76mm = 1300
87,5mm = 1500
cdlt ;)