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| tommybolin 17/08/2025 20:06 |
re : Re démarrage GT6 - Problèmes d'étincelles |
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| Bonsoir Geo & Charly, Oui Charly, il y avait également cette piste mais on avait vu le calage ensemble avec Geo (C'est l'arbre d'origine monté sur les premières berlines 2500 injection, idem GT6MK2) et l'auto semblait tourner normalement lors des premiers démarrages/mise en chauffe. Soit elle est trop riche ou ça allume faiblard avec en dernier ressort une visite aux carbus (déjà eu un moteur Vitesse 6 en arrêt prolongé et dont la cuve de carbu servait de résidence principale à une araignée.. il ne tournait pas top sur un seul carbu..). Geo, il y a aussi ton commentaire sur la baisse de régime/calage moteur lors du déclenchement vilo tendant à élargir le champ des pistes possibles: Les vis de la caisse/chassis sont-elles serrées normalement?, si non fait ça en premier + contrôle du serrage des cables de batterie et masse + cosses. Y a-t-il présence d'une large tresse de masse entre le groupe moteur-boîte et la caisse et/ou moteur/chassis ? Le pb pourrait par ex indiquer une batterie défaillante ou un alternateur qui charge peu. À tester car pourrait avoir une incidence sur l'allumage.. Sinon oui les opés + haut à réaliser si possible dans l'ordre en mettant les vacances en 1er! ;)) |
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