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GT 09/07/2006 08:49	re : Ultime cote de réparation ???
dommage qu'il n y a plus des specialistes aujourdhui. GT6 STD = Spitfire 1300 0.040" Pour savoir.... J'ai realisé les bloc GT6 en 2300cc (pistons +5.5mm!!!!!), mais ca marche tres bien a 77.5mm aussi (+2.8mm) En realité vo mieux pas aller trop loin sur les pistons GT6 dans les blocs de Spit Mk111, (cause de detonations et absence de joint culasse compet) mais si je rappelle bien celle de Sanson est GT6 .020 avec des anciens pistons Mahle/Karl Schmidt. Ca marche tres bien a 100CV meme avec des petit carbus!! Regards GT

GT

09/07/2006
08:49

re : Ultime cote de réparation ???

dommage qu'il n y a plus des specialistes aujourdhui.
GT6 STD = Spitfire 1300 0.040"

Pour savoir....
J'ai realisé les bloc GT6 en 2300cc (pistons +5.5mm!!!!!), mais ca marche tres bien a 77.5mm aussi (+2.8mm)

En realité vo mieux pas aller trop loin sur les pistons GT6 dans les blocs de Spit Mk111, (cause de detonations et absence de joint culasse compet) mais si je rappelle bien celle de Sanson est GT6 .020 avec des anciens pistons Mahle/Karl Schmidt.

Ca marche tres bien a 100CV meme avec des petit carbus!!

Regards

GT