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| CL56 * 25/08/2025 17:08 |
re : jeu lateral vilbrequin |
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| Bonjour, déposer la courroie déposer les bougies appuyer à fond sur la pédale d'embrayage positionner le comparateur et faire en sorte que la touche soit en contact avec la face avant de la poulie faire une mise à zéro du comparateur ou positionneur un index de la lunette pour référence utiliser un levier type démonte pneu prendre appui sur la barre de stabilisation et sur l'arrière de la poule pousser lire le résultat. Perso sur ma Spit 1500 : j'ai constaté 0.3mm pour une préco de 0.1 à 0.2mm donc je suis en intervention et j'attends les nouvelles pièces Et là , c'est toute une histoire partant du principe que les fournisseurs connus (Français, Anglais, Allemand) questionnés ne connaissaient pas l'épaisseur standard des 1/2 lunes de friction. Après bien des échanges écrits et téléphoniques et réceptions de pièces d'Angleterre , j'ai réussi à connaitre l'épaisseur pour l'avoir moi-même contrôlée = 2.32 mm Sachez qu'une cale épaisseur sdt = 2.32mm; qu'une cale sdt +5 =2.32+(0.005" x25.4) soit 2.45mm L'intervention sans déposer le moteur n'est pas compliquée par contre pour le remontage il est préférable d'être à deux pour glisser le carter d'huile avec son joint périphérique prépositionné enduit de loctite 5923 sur les 2 faces. relaxe, cool, sans trembler . Un conseil : faites plusieurs essais à blanc pour coordonner les gestes et les actions .... le manuel technique de la voiture est indispensable ; puis cette description. Cordialement |
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