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tommybolin 26/08/2025 14:32	re : Problème moteur Spitfire MKIV
Je reviens sur ce que j'ai indiqué au dessus (allumage en cause) car tu indiques qu'il y a effectivement eu baisse de pression.. L'extinction du voyant (à une pression très faible) n'indique pas que la pression est correcte en prenant du régime. Perso je ne prendrais pas la route et je contrôlerais quelques trucs supplémentaires: Je remplacerais le filtre à huile par un neuf de qualité au cas où celui-ci serait défectueux (clapet interne/obstruction/vibration). Je vérifierais l'entrainement entre l'arbre de pompe à huile et le pignon de renvoi d'aac après dépose du pied d'allumeur. L'arbre du pignon de renvoi est goupillé et il n'est pas rare que la goupille lâche.. ! Idem concernant l'arbre de pompe à huile. Autre éventualité: un toc d'entrainement partiellement cassé sur l'un des arbres. L'hypothèse est que l'entrainement sur ces différents points pourrait cesser aléatoirement sous l'effort (ex huile froide etc..) et causer une baisse/absence momentanée de pression mais la liaison, en partie à cause des tolérences serrées entre les pièces, parviendrait à se maintenir malgré tout dans certaines conditions (par grippage par ex.) cdlt :)

tommybolin

26/08/2025
14:32

re : Problème moteur Spitfire MKIV

Je reviens sur ce que j'ai indiqué au dessus (allumage en cause) car tu indiques qu'il y a effectivement eu baisse de pression..
L'extinction du voyant (à une pression très faible) n'indique pas que la pression est correcte en prenant du régime.

Perso je ne prendrais pas la route et je contrôlerais quelques trucs supplémentaires:
Je remplacerais le filtre à huile par un neuf de qualité au cas où celui-ci serait défectueux (clapet interne/obstruction/vibration).
Je vérifierais l'entrainement entre l'arbre de pompe à huile et le pignon de renvoi d'aac après dépose du pied d'allumeur.
L'arbre du pignon de renvoi est goupillé et il n'est pas rare que la goupille lâche.. !
Idem concernant l'arbre de pompe à huile.
Autre éventualité: un toc d'entrainement partiellement cassé sur l'un des arbres.
L'hypothèse est que l'entrainement sur ces différents points pourrait cesser aléatoirement sous l'effort (ex huile froide etc..)
et causer une baisse/absence momentanée de pression mais la liaison, en partie à cause des tolérences serrées entre les pièces, parviendrait à se maintenir malgré tout dans certaines conditions (par grippage par ex.)
cdlt :)