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tommybolin 26/08/2025 23:24	re : Re démarrage GT6 - Problèmes d'étincelles
Alors pour te répondre: 1- J'ai repris le fil concernant l'échelle de poulie. Rien à reprendre c'est ok :) 2- Ton module paraît ok mais est rayé donc nécessite un dressage comme indiqué + haut, par contre le support adaptateur portant les soupapes est hs (soupapes déformées en position fermée). Je ne sais pas si à l'origine des petits ressorts maintiennent les clapets en position fermée (en l'état tes 2 supports n'en ont pas). Solution alternative ou transitoire: tester l'un de tes modules neufs puisqu'ils se montent sans l'adaptateur à clapet. Comme dit + haut, seulement 3 cyl seront enrichis directement (les 3 autres devraient en recevoir une partie avec l'aide du conduit d'équilibrage de la pipe d'admission). Voir si ça peut suffire à démarrer par temps + froid. À défaut de pierre à huile, le dressage de la portée sur le carbu peut aussi s'effectuer à l'aide d'un papier abrasif fin humidifié d'essence ou white maintenu autour d'un bloc ou réglette bien plans. le montage se fait sans joint d'où la nécessité de soigner les portées. Si tu optes pour cette option, il sera nécessaire de boucher le piquage sur le carbu AR. Voir aussi si présenté en place en position repos, la glace du module masque bien les 2 orifices présents sur le corps du carbu. 3- C'est la temp de l'allumeur La jauge du dashboard mesure la dépression en cas d'utilisation de l'avance à dépression (pas dans ton cas) L'efficacité bobine, il me semble mesure du primaire bobine en Ampères (à confirmer par les électriciens du forum!) ;)

tommybolin

26/08/2025
23:24

re : Re démarrage GT6 - Problèmes d'étincelles

Alors pour te répondre:
1- J'ai repris le fil concernant l'échelle de poulie. Rien à reprendre c'est ok :)

2- Ton module paraît ok mais est rayé donc nécessite un dressage comme indiqué + haut, par contre le support adaptateur
portant les soupapes est hs (soupapes déformées en position fermée).
Je ne sais pas si à l'origine des petits ressorts maintiennent les clapets en position fermée (en l'état tes 2 supports n'en ont
pas).
Solution alternative ou transitoire: tester l'un de tes modules neufs puisqu'ils se montent sans l'adaptateur à clapet.
Comme dit + haut, seulement 3 cyl seront enrichis directement (les 3 autres devraient en recevoir une partie avec l'aide du
conduit d'équilibrage de la pipe d'admission). Voir si ça peut suffire à démarrer par temps + froid.
À défaut de pierre à huile, le dressage de la portée sur le carbu peut aussi s'effectuer à l'aide d'un papier abrasif fin
humidifié d'essence ou white maintenu autour d'un bloc ou réglette bien plans.
le montage se fait sans joint d'où la nécessité de soigner les portées.
Si tu optes pour cette option, il sera nécessaire de boucher le piquage sur le carbu AR.
Voir aussi si présenté en place en position repos, la glace du module masque bien les 2 orifices présents sur le corps du
carbu.

3- C'est la temp de l'allumeur
La jauge du dashboard mesure la dépression en cas d'utilisation de l'avance à dépression (pas dans ton cas)
L'efficacité bobine, il me semble mesure du primaire bobine en Ampères (à confirmer par les électriciens du forum!) ;)