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tommybolin 30/08/2025 13:39	re : Re démarrage GT6 - Problèmes d'étincelles
Salut Geo ;) Concernant le 95, oui il prend sa part dans le "mauvais fonctionnement" relatif du moteur (ratés/hésitations etc..) Sans compter l'exposition directe au cliquetis. Le taux de compression est de 9,5, donc 98 impératif pour un fonctionnemment + rond et optimal ;) Les bougies sont bien mieux. Ça commence à se décrasser, normal il n'y a plus d'arrosage starter permanent. Je sais pas si elle a tourné longtemps dans ces conditions mais perso je regarderais si ça sent fort l'essence à la jauge. Si c'est le cas j'opterais pour une vidange. Concernant les bougies j'essaierais ça : appauvris d'1/8 tour le carbu correspondant au 3 de gauche et enrichis de la même valeur le carbu correspondant aux 3 de droite. ;)

tommybolin

30/08/2025
13:39

re : Re démarrage GT6 - Problèmes d'étincelles

Salut Geo ;)
Concernant le 95, oui il prend sa part dans le "mauvais fonctionnement" relatif du moteur (ratés/hésitations etc..)
Sans compter l'exposition directe au cliquetis.
Le taux de compression est de 9,5, donc 98 impératif pour un fonctionnemment + rond et optimal ;)

Les bougies sont bien mieux. Ça commence à se décrasser, normal il n'y a plus d'arrosage starter permanent.
Je sais pas si elle a tourné longtemps dans ces conditions mais perso je regarderais si ça sent fort l'essence à la jauge.
Si c'est le cas j'opterais pour une vidange.

Concernant les bougies j'essaierais ça : appauvris d'1/8 tour le carbu correspondant au 3 de gauche et enrichis de la même valeur le carbu correspondant aux 3 de droite. ;)