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tommybolin 03/09/2025 13:11	re : OVERDRIVE TYPE D GT6 MK2
Salut Geo, Bonne nouvelle si ça claque ok! :) nécessite peut-être de "faire" les contacts en débranchant/rebranchant les cosses du relais et solénoïde etc.. Pour le branchement, c'est normal que tu aies du permanent sur C1 mais tu peux toujours par sécurité convertir la connexion en + après contact au niveau de ton contacteur à clé comme suggéré par Jaques => déplacer le marron de la borne 1 vers la borne 2 recevant déjà le blanc. Gaffe il y a 2 fils marron en principe au niveau du contacteur à clé, donc bien prendre celui correspondant au faisceau de l'OD.

tommybolin

03/09/2025
13:11

re : OVERDRIVE TYPE D GT6 MK2

Salut Geo,
Bonne nouvelle si ça claque ok! :) nécessite peut-être de "faire" les contacts en débranchant/rebranchant les cosses du relais
et solénoïde etc..
Pour le branchement, c'est normal que tu aies du permanent sur C1 mais tu peux toujours par sécurité convertir la connexion en + après contact au niveau de ton contacteur à clé comme suggéré par Jaques => déplacer le marron de la borne 1 vers la borne 2 recevant déjà le blanc.
Gaffe il y a 2 fils marron en principe au niveau du contacteur à clé, donc bien prendre celui correspondant au faisceau de l'OD.