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tommybolin 14/09/2025 11:21	re : moteur qui claque
Bonjour Steph, Il se pourrait bien que ton pb soit quand même un pb de cliquetis.. (vérifier le point d'avance : 6° avant PMH pour MK3). Éventuellement vérifier la valeur d'avance maxi en régime. Concernant le branchement mano, un kit est dispo ici: https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-durite-de-pression-dhuile-souple-blocjaugemano-kit-plastique-p-8166.html Mano de Mini: https://www.datch.fr/fr/mini-mg-trihttps://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-jauge-de-pression-dhuile-mecanique-smiths-split-inf-0100lb-noir-p-1245.htmlumph-jauge-de-pression-dhuile-mecanique-smiths-split-inf-0100lb-noir-p-1245.html L'adaptateur à filetage conique (gaffe le filetage étant conique ne pas forcer le serrage!) se visse à la place du capteur de pression d'huile sur le bloc moteur (sous l'allumeur). Le capteur vient se reprendre latéralement sur l'adaptateur. La conduite plastique est à installer en laissant pas mal de mou afin de prendre en compte le balancement moteur. Arranger le montage en réalisant un serpentin de qques boucles de large diamètre peu bridées entre le moteur et la carrosserie (sur le tablier). Soigner le routage de la conduite afin d'éviter la proximité avec l'échappement, la suspension, et le contact direct avec la tôle de la cloison (utiliser des passe-fils caoutchouc). cdlt :)

tommybolin

14/09/2025
11:21

re : moteur qui claque

Bonjour Steph,
Il se pourrait bien que ton pb soit quand même un pb de cliquetis.. (vérifier le point d'avance : 6° avant PMH pour MK3).
Éventuellement vérifier la valeur d'avance maxi en régime.

Concernant le branchement mano, un kit est dispo ici:
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-durite-de-pression-dhuile-souple-blocjaugemano-kit-plastique-p-8166.html

Mano de Mini: https://www.datch.fr/fr/mini-mg-trihttps://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-jauge-de-pression-dhuile-mecanique-smiths-split-inf-0100lb-noir-p-1245.htmlumph-jauge-de-pression-dhuile-mecanique-smiths-split-inf-0100lb-noir-p-1245.html

L'adaptateur à filetage conique (gaffe le filetage étant conique ne pas forcer le serrage!) se visse à la place du capteur de pression d'huile sur le bloc moteur (sous l'allumeur).
Le capteur vient se reprendre latéralement sur l'adaptateur.
La conduite plastique est à installer en laissant pas mal de mou afin de prendre en compte le balancement moteur.
Arranger le montage en réalisant un serpentin de qques boucles de large diamètre peu bridées entre le moteur et la carrosserie (sur le tablier).
Soigner le routage de la conduite afin d'éviter la proximité avec l'échappement, la suspension, et le contact direct avec la tôle de la cloison (utiliser des passe-fils caoutchouc).
cdlt :)