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thomas 12/07/2006 10:25

re : Ultime cote de réparation ???

pistons de TR6 SURTOUT PAS...YUCK!!!! deja de la "m..r..de" sur un TR6, j'ai jamais compris l'utilité (inutilité) de cette idee....a coté de la plaque! Meilleur idee sur le 1500....arbres a cames TR5, pistons +020, equilibrage de tout, tenifer vilo, double chaines distrib, bloc plat "a la Mk111" pour joint culasse compet, culasse legerement nettoyé.....100cv et pas de soucis....dommage j'ai vendu TOUT mes moteurs Neuves......ca c'etait TOP! GT ADU3B, c'est laquel? celle a Paris, ou celle en Allemagne? la préparation des blocs 1500 réalisée par Leyland Competition Department: réalésage des cylindres pour monter les pistons de TR6, surfaçage des pistons...comment quantifier dynamiquement le gain d'un tel montage ... coussinets MGB...