Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à FabriceB
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

FabriceB * 24/09/2025 09:03	re : Couple serrage moteur 1500
Bonjour LTK, L'unité du couple est le N.m (ou daN.m) et c'est ce qui doit être en principe les unités utilisées sur ta clé dynamométrique. Les couples de serrage se trouvent dans les manuels de réparation. Les valeurs de base sont en unité anglosaxone: lb.ft converties dans le manuel français en ancienne unité : kg.m Pour plus de précision, le mieux est de convertir directement les valeurs lb.ft en N.m Ensuite pour serrer au couple, il faut un minimum de connaissance mécanique dont celui de l'utilisation d'une clé dynamo et ne pas oublier que les valeurs sont données pour des assemblages à secs.

FabriceB *

24/09/2025
09:03

re : Couple serrage moteur 1500

Bonjour LTK,
L'unité du couple est le N.m (ou daN.m) et c'est ce qui doit être en principe les unités utilisées sur ta clé dynamométrique.
Les couples de serrage se trouvent dans les manuels de réparation.
Les valeurs de base sont en unité anglosaxone: lb.ft converties dans le manuel français en ancienne unité : kg.m
Pour plus de précision, le mieux est de convertir directement les valeurs lb.ft en N.m
Ensuite pour serrer au couple, il faut un minimum de connaissance mécanique dont celui de l'utilisation d'une clé dynamo et ne pas oublier que les valeurs sont données pour des assemblages à secs.