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jean-Christophe 24/09/2025 17:03	re : Joints de queues de soupapes
Et des collecteurs, quand même.... Attention, il en va de même pour les moteurs que pour les commandes d'embrayage : quand on change une partie, la plus fatiguée laissée telle quelle n'apprécie pas la contrainte supplémentaire. En clair, si les guides sont fautifs, et que la segmentation (ou pire) fait déjà la tronche, une fois les guides remplacés et donc relativement étanchéifiés, le bas moteur va moyennement le tolérer. Cityhunter à raison : quand ça fume à la décélération, ce sont les guides, mais ça n'empêche pas (ni n'implique forcément) que le bas moteur peut être fatigué aussi, donc il vaut mieux tout vérifier.

jean-Christophe

24/09/2025
17:03

re : Joints de queues de soupapes

Et des collecteurs, quand même....

Attention, il en va de même pour les moteurs que pour les commandes d'embrayage : quand on change une partie, la plus fatiguée laissée telle quelle n'apprécie pas la contrainte supplémentaire.

En clair, si les guides sont fautifs, et que la segmentation (ou pire) fait déjà la tronche, une fois les guides remplacés et donc relativement étanchéifiés, le bas moteur va moyennement le tolérer.

Cityhunter à raison : quand ça fume à la décélération, ce sont les guides, mais ça n'empêche pas (ni n'implique forcément) que le bas moteur peut être fatigué aussi, donc il vaut mieux tout vérifier.