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| jean-Christophe 24/09/2025 21:35 |
re : Joints de queues de soupapes |
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| Il est absolument inutile de déposer le capot et le radiateur pour si peu. Même pour déposer/reposer un moulin de Spit, je n'enlève pas le capot, alors pour une culasse, certainement pas. Si tu es un peu habile de tes mains : enlève les bougies, et la rampe de culbuteurs. Ensuite, un cylindre à la fois, tu glisse une cordelette par le trou de la bougie (laisse un bout dépasser quand même...), et tu fais remonter le piston pour qu'il comprime la cordelette contre les soupapes (fermées, puisqu'il n'y a plus de rampe de culbuteurs). Fais sauter les ressorts avec une douille et un maillet, en ayant pris soin de boucher les trous de passage des tiges de culbuteurs, ça serait dommage de voir une clavette ou autre tomber dans le trou. Tu auras ainsi libéré les soupapes retenues par la cordelette comprimé, reste à la relâcher un peu en faisant un peu descendre le piston, ça te permettra de mesurer le jeu des soupapes dans leur guide. C'est le genre d'astuce que j'utilise régulièrement sur les Triumph (à aàc latéral !) de mes (nombreux) clients.... |
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