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Gilles 35 * 28/09/2025 18:32	re : probléme compte tours electronique
Bonjour, Petite question, quel est le type de compte tours : - aiguille contrôlée par un moteur pas à pas - aiguille de galvanomètre Le fait que l'aiguille soit positionnée à 800 trs me fait penser à moteur pas à pas. Si c'est un galvanomètre, c'est un blocage mécanique de l'aiguille auquel cas, l'électronique n'a rien à voir. 1ere des choses à faire : déposer le compte tour de la voiture et faire quelques tests avant de l'ouvrir. Une agitation par des mouvements de rotation rapides pour vérifier si l'aiguille bouge. Test électrique : brancher +12V et masse. Avec un moteur pas à pas, l'aiguille revient à 0 dès la mise sous tension. Avec un galvanomètre, il ne se passe rien. Si le compte tour est un Smith d'époque, c'est certainement un galvanomètre et dans ce cas il faut ouvrir le compte tour pour trouver la cause du blocage de l'aiguille. Gilles 35

Gilles 35 *

28/09/2025
18:32

re : probléme compte tours electronique

Bonjour,
Petite question, quel est le type de compte tours :
- aiguille contrôlée par un moteur pas à pas
- aiguille de galvanomètre
Le fait que l'aiguille soit positionnée à 800 trs me fait penser à moteur pas à pas. Si c'est un galvanomètre, c'est un blocage mécanique de l'aiguille auquel cas, l'électronique n'a rien à voir.
1ere des choses à faire : déposer le compte tour de la voiture et faire quelques tests avant de l'ouvrir. Une agitation par des mouvements de rotation rapides pour vérifier si l'aiguille bouge.
Test électrique : brancher +12V et masse. Avec un moteur pas à pas, l'aiguille revient à 0 dès la mise sous tension. Avec un galvanomètre, il ne se passe rien.
Si le compte tour est un Smith d'époque, c'est certainement un galvanomètre et dans ce cas il faut ouvrir le compte tour pour trouver la cause du blocage de l'aiguille.
Gilles 35