Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à thomas
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

thomas 13/07/2006 07:20	re : collecteur echappement MK3
Bon , un peu sec peut etre mais l'avis d'un specialiste ----finalement rien est installé rien acheté, que des idees donc...et demandes d'avis.... En fin vous allez les acheter ou pas?.....ou c'est le choix de recup de trucs et bidules de R8, Alfa, ou autre ramassage de poubelles... Fo savoir ce qu'on veut.......des Webers, il y a des masses, en occaz tous + pourri un de l'autre.... Pour ca, il faut reunir un budget, decider quoi faire, enlever la culasse, mettre une culasse Mk1V avec +gros soupapes et ressorts + solides, refaire le bas moteur, trouvez un arbre cam (Mk111 a retailler, pas chose tres simple aujourdhui, c'est pas la meme que 1500, cause des coussinets dans le bloc, le envoyer, payer et recuperer), mettre nouveau arbre a cames + chaines doubles+poussoirs neuves, convertir l'accelerateur en cable au lieu de pedal avec tringlerie.....changer l'allumeur pour une courbe moin brutale,...et FINALEMENT trouver une specialiste comme moi qui a tout les gicleurs, buses, EN STOCK etc...et qui a le temps et surtout la patience pour mettre une paire de Webers NEUVES, au point, car 2x 40DCOE en occaz je ne toucherai jamais......a part les foutre au poubelle.... Voila mon avis.... ---- Les webers ne sont pas encore achetés car il y'a apparement plusieurs models de 40 dcoe et je sais pas trop comment choisir. Pour les reglages j'irai chez un specialiste ou bien avec des revues ca ne doit pas etre compliqué. Pour l'arbre a cames ou le trouver? fyi..... Kent ou Piper c'est du n'importe quoi C'est que des copies de Ford 1600, jamais vu un qui marche! Les Anglais c'est le rois du bricoles....

thomas

13/07/2006
07:20

re : collecteur echappement MK3

Bon , un peu sec peut etre mais l'avis d'un specialiste

----finalement rien est installé rien acheté, que des idees donc...et demandes d'avis....
En fin vous allez les acheter ou pas?.....ou c'est le choix de recup de trucs et bidules de R8, Alfa, ou autre ramassage de poubelles...

Fo savoir ce qu'on veut.......des Webers, il y a des masses, en occaz tous + pourri un de l'autre....

Pour ca, il faut reunir un budget, decider quoi faire, enlever la culasse, mettre une culasse Mk1V avec +gros soupapes et ressorts + solides, refaire le bas moteur, trouvez un arbre cam (Mk111 a retailler, pas chose tres simple aujourdhui, c'est pas la meme que 1500, cause des coussinets dans le bloc, le envoyer, payer et recuperer), mettre nouveau arbre a cames + chaines doubles+poussoirs neuves, convertir l'accelerateur en cable au lieu de pedal avec tringlerie.....changer l'allumeur pour une courbe moin brutale,...et FINALEMENT trouver une specialiste comme moi qui a tout les gicleurs, buses, EN STOCK etc...et qui a le temps et surtout la patience pour mettre une paire de Webers NEUVES, au point, car 2x 40DCOE en occaz je ne toucherai jamais......a part les foutre au poubelle....

Voila mon avis....
----
Les webers ne sont pas encore achetés car il y'a apparement plusieurs models de 40 dcoe et je sais pas trop comment choisir. Pour les reglages j'irai chez un specialiste ou bien avec des revues ca ne doit pas etre compliqué.
Pour l'arbre a cames ou le trouver?

fyi.....

Kent ou Piper c'est du n'importe quoi
C'est que des copies de Ford 1600, jamais vu un qui marche!
Les Anglais c'est le rois du bricoles....