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| tommybolin 13/11/2025 17:43 |
re : Projet GT6 Team 44 : Groupe motopropulseur |
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| Salut JP, +1 avec Fred, il faut faire des montages à blanc des divers éléments sur le moteur et déterminer les cotes précises Face de friction volant moteur -> face de la plaque moteur Face de montage du volant (4 vis) -> face de friction du volant Face de montage du volant (4 vis) -> portée du volant sur vilo Déport bout d'arbre de boîte -> face de portée tour de cloche Déport début des cannelures -> face de portée tour de cloche Déport fin des cannelures -> face de portée tour de cloche Les cotes du porte-butée peuvent être déterminées de la même manière, après choix et montage à blanc de l'embrayage sur le volant et installation des éléments du système de débrayage (+ facile en utilisant un axe-fourchette et le support de récepteur prélevés sur une Dolo Sprint). L'arbre de boîte de la Berline étant + court que celui de GT6, veiller au bon engagement des cannelures du disque d'embrayage ainsi que du bout d'arbre d'entrée dans la bague bronze de guidage (d'origine dans le vilo sur GT6, dans le volant sur les premières TR6/Berlines) Pour info la bague emprisonnée libre derrière le volant fait 1" dia ext. x 1/2" dia int x 11,5mm épais. cdlt ;) |
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