Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 04/01/2026 12:23	re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2
Bonjour Geo, Charly & Alex, On peut supposer q'un classement dimensionnel précis des composants était réalisée en amont de l'assemblage final. L'expérience acquise au fil des montages successifs ayant permis de déterminer une valeur de calage moyenne "std" applicable en fonction des groupes de pièces définis par le classement dimensionnel. Concernant le souci de Geo, autres constats/interrogations suite au visionnage des vidéos: La mince cage assurant l'espacement uniforme des rouleaux en place est visiblement déformée/endommagée. Est-ce bien le cas? Aurait-t-elle subi un quelconque effort/contrainte lors de la mise en place du roulement?, ce qui aurait pu entraîner une rupture. (photo1) La surface de portée de l'extrémité de moyeu semble vierge de tout dommage/traces de frottement/rotation (photo1 flèche bleue), ce qui laisse à penser que la cale entretoise était soit présente et sous l'application d'un serrage correct, ou bien absente au montage. Sur cette photo la cage intérieure du roulement ne semble pas avoir tourné autour du bout de moyeu mais ce constat est en contradiction avec l'état de la rondelle large positionnée au dos du roulement.. La cale entretoise aurait-pu tomber lors de la dépose. Te souviens-tu avoir débloqué un poil le serrage de l'écrou à un moment ou à un autre afin de regagner une certaine liberté dans la rotation du moyeu? Si c'est le cas on pourrait pencher vers l'hypothèse absence de cale au montage. La cage intérieure porte une marque pouvant indiquer la présence d'une fracture.. est-ce le cas ou c'est juste dû à un résidu de graisse? (photo2) La photo semble indiquer la présence de rainures sur la piste du joint spi. Est-ce le cas ou juste un dépot de graisse? (photo3) Concernant la séparation du moyeu, comme j'avais indiqué + haut, l'utilisation d'une douille ajustée au centre du roulement + application de qques coups de maillet suffit à faire le job. (Tu peux éventuellement intercaler une rondelle plastique ou carton entre la douille et l'extrémité du moyeu) ;)

tommybolin

04/01/2026
12:23

re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2

Bonjour Geo, Charly & Alex,
On peut supposer q'un classement dimensionnel précis des composants était réalisée en amont de l'assemblage final.
L'expérience acquise au fil des montages successifs ayant permis de déterminer une valeur de calage moyenne "std" applicable en fonction des groupes de pièces définis par le classement dimensionnel.

Concernant le souci de Geo, autres constats/interrogations suite au visionnage des vidéos:
La mince cage assurant l'espacement uniforme des rouleaux en place est visiblement déformée/endommagée.
Est-ce bien le cas?
Aurait-t-elle subi un quelconque effort/contrainte lors de la mise en place du roulement?, ce qui aurait pu entraîner une rupture. (photo1)

La surface de portée de l'extrémité de moyeu semble vierge de tout dommage/traces de frottement/rotation (photo1 flèche bleue), ce qui laisse à penser que la cale entretoise était soit présente et sous l'application d'un serrage correct, ou bien absente au montage.
Sur cette photo la cage intérieure du roulement ne semble pas avoir tourné autour du bout de moyeu mais ce constat est en contradiction avec l'état de la rondelle large positionnée au dos du roulement..
La cale entretoise aurait-pu tomber lors de la dépose.
Te souviens-tu avoir débloqué un poil le serrage de l'écrou à un moment ou à un autre afin de regagner une certaine liberté dans la rotation du moyeu? Si c'est le cas on pourrait pencher vers l'hypothèse absence de cale au montage.

La cage intérieure porte une marque pouvant indiquer la présence d'une fracture.. est-ce le cas ou c'est juste dû à un résidu de graisse? (photo2)

La photo semble indiquer la présence de rainures sur la piste du joint spi. Est-ce le cas ou juste un dépot de graisse?
(photo3)

Concernant la séparation du moyeu, comme j'avais indiqué + haut, l'utilisation d'une douille ajustée au centre du roulement + application de qques coups de maillet suffit à faire le job.
(Tu peux éventuellement intercaler une rondelle plastique ou carton entre la douille et l'extrémité du moyeu) ;)