Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 04/01/2026 18:29	re : Ressort allumeur lucas 45d
Bonsoir Thibaut, La valeur 8° frappée sur le mécanisme correspond à la valeur d'avance maxi relevée au niveau du distributeur. Si on reporte la lecture au niveau moteur (lecture poulie) il faut doubler cette valeur. Le distributeur permet donc une avance maxi de 16° auxquels il faut ajouter la valeur du calage statique initial (10°) Au final l'avance maxi admissible par le moteur sera de 26° lus sur la poulie à la strobo. Ci-joint une photo d'un 45D4 de Spit exposant le système centrifuge. Le gros ressort n'agit qu'en fin de courbe. S'il n'agit pas du tout, l'avance maxi risque d'être excessive en régime (risque de détonation, piston percé dans certaines conditions.) Tu peux éventuellement resserrer un chouia les 2 becs du gros ressort pour qu'il agisse en fin de courbe. À contrôler ensuite en régime à la lampe strobo en sachant qu'à 3200 tours l'avance lue doit être comprise entre 22 et 26° maxi. cdlt ;)

tommybolin

04/01/2026
18:29

re : Ressort allumeur lucas 45d

Bonsoir Thibaut,
La valeur 8° frappée sur le mécanisme correspond à la valeur d'avance maxi relevée au niveau du distributeur.
Si on reporte la lecture au niveau moteur (lecture poulie) il faut doubler cette valeur.
Le distributeur permet donc une avance maxi de 16° auxquels il faut ajouter la valeur du calage statique initial (10°)
Au final l'avance maxi admissible par le moteur sera de 26° lus sur la poulie à la strobo.

Ci-joint une photo d'un 45D4 de Spit exposant le système centrifuge.
Le gros ressort n'agit qu'en fin de courbe. S'il n'agit pas du tout, l'avance maxi risque d'être excessive en régime (risque de
détonation, piston percé dans certaines conditions.)
Tu peux éventuellement resserrer un chouia les 2 becs du gros ressort pour qu'il agisse en fin de courbe.
À contrôler ensuite en régime à la lampe strobo en sachant qu'à 3200 tours l'avance lue doit être comprise entre 22 et 26° maxi.
cdlt ;)