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tommybolin 09/01/2026 15:45	re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2
Bonjour Geo, Charly & Alex, On constate que le cône du petit roulement a bien tourné autour du moyeu. En considérant le montage global, en cas de problème c'est ce roulement qui trinque en priorité : - il n'est pas monté très serré autour du moyeu contrairement au roulement opposé. - la surface effective de serrage est limitée, une partie en déport servant de logement au calage. - sa cage intérieure n'est pas bloquée en compression. - son diamètre est bien inférieur à celui du roulement opposé. Maintenant, le roulement a tourné mais est-ce la cause du pb ou la conséquence.. Ayant déjà été confronté à ce pb du petit roulement ayant tourné sur plusieurs ensembles roto, dans tous les cas le bout de moyeu a plus ou moins été "usiné" par la rotation de la cage mais il n'y a pas eu destruction des pistes & rouleaux comme c'est le cas ici.. On constate aussi que la cage extérieure du petit roulement a apparemment tourné dans son logement (traces brillantes bleuies). (photo) Cette cage était-elle moins serrée que celle du roulement opposé lors de la dépose? Autre constat: sur l'une des vidéos on aperçoit une mince couronne métallique (photo2): de quoi s'agit-il ? les restes de la cage des rouleaux évoquée + haut sur le fil ?, le ressort de serrage de la lèvre du joint spi? Quelques hypothèses: - roulement monté totalement sec (oubli du graissage ;). - cage extérieure du roulement assise pas d'ablomb en butée. - absence de jeu/précharge excessive des roulements (mais dans ce cas pourquoi dégats limités au petit roulement?). - introduction malencontreuse d'un corps étranger (métallique ou autre) dans la zone de travail du petit roulement (au niveau des rouleaux/pistes ou cavité de graissage) ayant entraîné la destruction des rouleaux/piste. - déplacement insuffisant des joints coulissants de l'arbre de roue forçant ponctuellement sur les pistes de contact du petit roulement seul lors du débattement/cinématique de la suspension.

tommybolin

09/01/2026
15:45

re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2

Bonjour Geo, Charly & Alex,
On constate que le cône du petit roulement a bien tourné autour du moyeu.
En considérant le montage global, en cas de problème c'est ce roulement qui trinque en priorité :
- il n'est pas monté très serré autour du moyeu contrairement au roulement opposé.
- la surface effective de serrage est limitée, une partie en déport servant de logement au calage.
- sa cage intérieure n'est pas bloquée en compression.
- son diamètre est bien inférieur à celui du roulement opposé.

Maintenant, le roulement a tourné mais est-ce la cause du pb ou la conséquence..
Ayant déjà été confronté à ce pb du petit roulement ayant tourné sur plusieurs ensembles roto, dans tous les cas le bout de
moyeu a plus ou moins été "usiné" par la rotation de la cage mais il n'y a pas eu destruction des pistes & rouleaux comme c'est le cas ici..
On constate aussi que la cage extérieure du petit roulement a apparemment tourné dans son logement (traces brillantes bleuies). (photo)
Cette cage était-elle moins serrée que celle du roulement opposé lors de la dépose?
Autre constat: sur l'une des vidéos on aperçoit une mince couronne métallique (photo2): de quoi s'agit-il ?
les restes de la cage des rouleaux évoquée + haut sur le fil ?, le ressort de serrage de la lèvre du joint spi?

Quelques hypothèses:
- roulement monté totalement sec (oubli du graissage ;).
- cage extérieure du roulement assise pas d'ablomb en butée.
- absence de jeu/précharge excessive des roulements (mais dans ce cas pourquoi dégats limités au petit roulement?).
- introduction malencontreuse d'un corps étranger (métallique ou autre) dans la zone de travail du petit roulement
(au niveau des rouleaux/pistes ou cavité de graissage) ayant entraîné la destruction des rouleaux/piste.
- déplacement insuffisant des joints coulissants de l'arbre de roue forçant ponctuellement sur les pistes de contact du petit
roulement seul lors du débattement/cinématique de la suspension.