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CL56 * 14/01/2026 08:36	re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2
Bonjour Géo , Tommy, et Alex Ce sujet intéressant fait l'objet de commentaires pertinents des contributeurs sans aucun doute. Mais il faut se rendre compte qu'à distance , sans contact direct ni sans présentiel , ce projet me semble réalisable mais je reste un temps soit peu dubitatif compte tenu des contraintes techniques, pratiques,logisiques achats et sous-traitances Voici ma philosophie que ce soit du neuf ou retravaillé : Se fixer une méthode précise QQOQCCP voir déf sur le net (trop professionnel diront certaines personnes qui nous suivent sur le sujet) . Mais quoiqu'il soit constructive . Choisir une solution parmi celles évoquées après réflexion (le pour, le contre, la capacité individuelle à raliser telle ou telle opé...) Avoir à disposition les plans, les données techniques, une analyse préalable de l'environnement (voir mes commentaires évoqués ) Etablir un ordre précis d'intervention : démontage et montage - le démontage complet est nécessaire - chaque composant mécanique est parfaitement nettoyé - une métrologie complète est faite sur chaque composant à l'exception des roulement (y compris ébavurage si nécessaire) voir prestations ext si nécessaires Réaliser des accessoires , outillages spécifiques - Réaliser les plans de définition (avec tolérances) exemple: les bagues extérieures sont montées avec des cimblots de pré-centrage et sur une presse hydraulique de précision - Relever les cotes fonctionnelles en cours d'assemblage -Etablir un ordre chronologique de montage et d'ajustage -Montage à blanc, relevé de cotes, jusqu'à obtention du résultat escompté . Momentanément , je m'absente Cdlt -

CL56 *

14/01/2026
08:36

re : réfection ROTOFLEX et Moyeux AR GT6 mk2

Bonjour Géo , Tommy, et Alex

Ce sujet intéressant fait l'objet de commentaires pertinents des contributeurs sans aucun doute.

Mais il faut se rendre compte qu'à distance , sans contact direct ni sans présentiel , ce projet me semble réalisable mais je reste un temps soit peu dubitatif compte tenu des contraintes techniques, pratiques,logisiques achats et sous-traitances

Voici ma philosophie que ce soit du neuf ou retravaillé :

Se fixer une méthode précise QQOQCCP voir déf sur le net (trop professionnel diront certaines personnes qui nous suivent sur le sujet) . Mais quoiqu'il soit constructive .

Choisir une solution parmi celles évoquées après réflexion (le pour, le contre, la capacité individuelle à raliser telle ou telle opé...)

Avoir à disposition les plans, les données techniques, une analyse préalable de l'environnement (voir mes commentaires évoqués )
Etablir un ordre précis d'intervention : démontage et montage
- le démontage complet est nécessaire
- chaque composant mécanique est parfaitement nettoyé
- une métrologie complète est faite sur chaque composant à l'exception des roulement (y compris ébavurage si nécessaire) voir prestations ext si nécessaires
Réaliser des accessoires , outillages spécifiques
- Réaliser les plans de définition (avec tolérances)
exemple: les bagues extérieures sont montées avec des cimblots de pré-centrage et sur une presse hydraulique de précision
- Relever les cotes fonctionnelles en cours d'assemblage
-Etablir un ordre chronologique de montage et d'ajustage
-Montage à blanc, relevé de cotes, jusqu'à obtention du résultat escompté .

Momentanément , je m'absente

Cdlt

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